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校平機電機制動方法具體步驟

編輯:山東樂翔校平機有限公司   時間:2014/06/17   字號:
摘要:校平機電機制動方法具體步驟
當校平機電動機開始減速時, 電動機處于再生發電制動狀態。 傳動體系中所儲存的呆板能變 成電能并經變頻器中的逆變器回饋到直流側。 此時的逆變器處于整流狀態, 中間回路的濾波 電容器的電壓會因汲取這部門能量而提高, 孕育產生泵生電壓。
當電壓值高出上限值約 690V 時, 制動單元電路導通,電流流過與濾波電容器并聯的制動電阻,從而將電能變成熱能斲喪失, 泵生電壓隨之降落,待到設定下限值約 680V 時斷開。
連續采樣泵生電壓,制動單元將重復 導通和制止,使體系完成動力制動。在此進程中,IPC-DR 型制動單元和配套的制動電阻功 不行沒:它接納自動電壓跟蹤要領,應聲時間在 1ms 以下,舉措電壓為直流 690V,誤差 2V, 體現非常精彩。
在電動機進入爬行階段的進程中,當變頻器的頻率低于 DC 制動舉措頻率時,變頻器將啟動 DC 制動成果,向異步電動機的定子線圈注入直流電,孕育產生動態制動(Dynamic Brake)結果。
此時,輸出電壓將漸漸降落到 DC 制動電壓。顛末短暫延時,開始 DC 制動舉措時間計時。 這時變頻器輸出頻率降為零, 電動機的定子磁場制止旋轉, 轉動著的轉子切割靜止的直流磁 場而孕育產生制動轉矩,體系因而精確停車。
校平機與 DC 制動相干的變頻器參數設置如下:設定“DC 制動舉措頻率”Pr.10 為 0.8Hz; “DC 制 動舉措時間”Pr.11 為 0.3s; “DC 制動電壓”因為電動機是變頻電機的緣故,Pr.12 設為 2%。
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